Å ringe politiet når det kjører folk som idioter er vel ikke noe nytt – det har folk gjort i alle år. At det er en gjengs oppfatning på hva som er idiotkjøring er vel ikke helt klart.

Jeg er ikke enig i å tro at det ikke er mulig å påvirke situasjonen. Det er det mange som gjør allerede men hvis man ikke tror at noe hjelper er vel kanskje litt tafatt. Det er vi som med små drypp og påvirkning som kan gjøre noe…… og ved valg.

Hjelper det å klage på samferdselsministeren? staten? kommunen? fylket? Du klager på noe/noen som du personlig ikke kan gjøre noe med.

Men det du kan gjøre noe med, det er hvordan du kjører i trafikken, ingenting annet.
Og hvis du absolutt vil vite det, kjører folk som idioter i boligstrøk eller inne i byen, ja da ringer jeg UP`n, jeg vil ikke miste livet eller havne i rullestol p.g.a en idiot og ikke vil jeg se at barn blir drept p.g.a en tulling i trafikken, hver du sikker.

Det er sjåførens ansvar å kjøre etter forholdene og å holde bilen på veien – thats it.

Det burde likevel ikke frita stat og vegmyndigheter fra sitt ansvar med å vedlikeholde veier. De burde nesten vært påtalt på linje med sjåføren. Problemet er at dersom stat og vegmyndighet dømmes så må sjåføren fritas og det er problematisk. Når det er sagt har vegmyndighetene funnet på svært mye tull som har forårsaket mange uhell. Salting av tuneller om sommeren som kan «fryse», skraping / sporing av asfalt for å slippe å legge ny. Legging av for feit asfalt – de stilles aldri til ansvar for de feilene de gjør – de går alltid fri fordi sjåføren har skylda uansett.

Veiene har vel ikke vært så dårlige som de er nå på de siste 30 år. Dette er realitet mange steder. Jeg har aldri opplevd så mye dårlige veier og spor i veibanen som det er pr i dag (ja – jeg har kjørt langt og skadefritt i langt over 30 år med 30.000 – 50.000 km/pr. år) på tross av dette. Hvordan det blir å brøyte til vinteren blir spennende å se.

Det er tross alt stat og vegmyndigheter sin plikt til å bygge og holde nye veier tilpasset det samfunnet vi bor i OG ikke minst den økonomien vi virkelig har til å investere i og bygge nye og akseptable veier slik at vi har en god infrastruktur når olja tar slutt.

@Råkjører: Det er ditt ansvar uansett hvordan du mener og ikke mener hvordan veiene skal være, ditt amsvar om du dreper noen, ditt ansvar om du skader noen, ditt ansvar om kjører på noe og det er ditt ansvar alt sammen når du setter deg inni bilen og vrir om nøkkelen, uansett hva du eller andre måtte mene om det.
Det er ingenting som heter at veiene skal ha en viss standard utifra hvor rikt et land er eller ikke er, men det vårt ansvar som bilførere å se til å forholde oss til de veiene vi har, ikke hva til hva vi ikke har, og det med mittdelere gir falsk trygghet, sålenge folk ikke tar sitt ansvar som det faktisk er å sette seg bak rattet, uten ansvar, hjelper det ikke om vi bygger 6 feltsveier fra Lindesnes til Nordkapp, ingenting hjelper. Det er realiteten, og det får folk forholde seg til, eller så får dem velge å fraskrive seg ansvaret det faktisk er å kjøre bil.

Å skylde på sjåføren i alle tilfeller er bare en måte å unnskylde politikere og veimyndigheter sin plikt til å legge forholdene til rette for at vi som innbyggere i dette landet og eiere av alle milliardene ikke skal få det vi har rett og krav på en mest mulig sikker vei som er vedlikeholdt og beskt mulig stand til enhver tid. Til og med riksrevisjonen sier at vedlikeholdet er for dårlig. For å kunne forutsi situasjoner må det kunne stilles krav om at situasjoner er forutsigelige.
Kjøre på E39 – dette er en vei som alle andre steder enn i Norge er minst Motorvei klasse A nesten fra siste rundkjøring i Hirtshals og resten av veien sydover. Det må kunne være en forutsetning at en Europavei har ett minimum av standard- uten hull – og nå på høsten uten dype spor i veibanen. Hvordan denne veien skal bli etter en vinter med piggdekk vil kun de som overlever kunne si for den er dårlig nå i september! Å sammenlige dette med å kjøre på en krøttersti en nesten ikke lenger ironi – man må være like mye på vakt på begge veier og av samme grunner – desverre.

Tidligere ble veiene asfaltert når det var spor i veiene. Nå lar de spor være spor og så skal vi sjåføere heller bremse ned til 50 og 60 på hovedveiene. Politiet som stiller seg opp på alle de beste stedene å kjøre forbi hindrer en vanlig ferdsel og skaper farlige situasjoner når man må kjøre forbi på dårligere steder hvor det (enda) er realivt trygt å kjøreforbi – ikke trygt skademessig men bøte og sertifikatmessig! Er det en 2 felts vei hvor folk utnytter en god og trygg mulighet for å kjøre forbi ligger politiet på lur og kniper syndere som bare bruker fornuften.

Nå kan dere jo slå noe hardt i hodet på meg med mine meninger men det er faktisk en del som er enige med meg så det hjelper ikke å drepe meg, men kanskje tenke litt nytt….

Folk klager alltid på at veiene er for dårlige, at man trenger ryddet terreng rundt veiene, middelere og liknende, men dette er jo bare idiotsikring, og jeg ser heller at man bruker disse pengene på skoler, eldre eller ting som ikke skyldes grunn idioter. Beklager at jeg sier idiot, men det er sant, folk kan fint kjøre på en 3M smal grusvei med høl i og bare jævelskap, men å kjøre på vanlige veier er visst et problem. Er alt for mange som ikke burde ha lappen, veien er ikke noe problem. Er det hull i veien – har det noe å si? Kjører man ikke farlig fort er ikke humper noe som kaster bilen av veien. Kjører man i grøfte / krasjer eller annet så er det en av sjoførenes feil, ikke veien.

Bruk pengene på andre ting enn å idiotsikre veien, så får man heller begynne med strengere kontroll av folks kjøreferdigheter.