Formula 1: Red Bull meluncurkan penantang Max Verstappen tahun 2022

Red Bull memenangkan gelar pembalap pada 2010, 2011, 2012, 2013 dan 2021

Red Bull telah meluncurkan mobil baru yang mereka harapkan akan memungkinkan Max Verstappen untuk mempertahankan gelar pembalap dunia.

Verstappen mengatakan dia “diisi ulang” dan berharap untuk berada di belakang kemudi mobil yang dirancang dengan aturan baru yang bertujuan untuk menghasilkan balap yang lebih dekat.

Kepala tim Christian Horner berkata: “Sekarang kami memiliki nomor satu di mobil, tantangannya adalah mempertahankannya di mobil.

“Dengan seperangkat peraturan baru, itu akan menjadi sangat sulit tetapi motivasinya sangat tinggi.”

Mobil baru diluncurkan dalam apa yang diakui Horner sebagai bentuk yang tidak mengungkapkan semua rahasia teknisnya.

“Saat kami memasuki balapan pertama, mobil tidak akan terlihat seperti ini,” katanya.

Peluncuran ditangani sebagai presentasi video dan media tidak dapat mengajukan pertanyaan.

Horner menggambarkan aturan baru sebagai “perubahan peraturan terbesar selama 30 atau 40 tahun” dan mengakui ada kecemasan di Red Bull, apakah mereka telah memaksimalkan potensi mereka sepenuhnya.

“Kami bertujuan untuk membangun apa yang kami capai tahun lalu dan targetnya adalah mencoba dan mempertahankan gelar,” kata Horner.

“Yang tidak diketahui adalah apakah kita melewatkan sesuatu dengan aturan – apakah tim lain mencuri pawai?”

Red Bull juga mengumumkan sponsor judul baru dan kesepakatan transfer teknologi dengan raksasa komputasi Oracle yang dikatakan sebagai salah satu yang paling menguntungkan dalam sejarah F1.

Red Bull tidak akan mengomentari nilai kesepakatan itu, tetapi dikatakan bernilai $ 100 juta (£ 74 juta) per tahun untuk lima musim ke depan.

Idenya adalah bahwa keahlian komputasi Oracle akan meningkatkan kemampuan tim dalam perencanaan strategi balapan dan departemen mesin baru mereka, di antara bidang lainnya.

Aturan mengubah cara mobil F1 bekerja dengan menghasilkan proporsi downforce aerodinamis keseluruhan yang jauh lebih besar dari bawah mobil menggunakan fenomena yang dikenal sebagai ‘ground effect’.

Idenya adalah untuk membuat mobil yang sangat mengurangi turbulensi yang dihadapi mobil di belakang, sehingga tidak mengalami kehilangan downforce yang begitu besar dan dapat mengikuti lebih dekat.

Selain itu, F1 telah mengadopsi velg 18 inci yang lebih besar dan ban berprofil lebih rendah, untuk membuatnya lebih sesuai dengan mobil jalanan.

Ban baru yang diproduksi oleh Pirelli telah dirancang dengan tujuan memungkinkan pembalap untuk mendorong lebih keras lebih lama dalam balapan, daripada putaran detik dari kecepatan untuk menjaga ban di bawah ambang suhu tertentu, seperti yang telah terjadi selama dekade terakhir.

Verstappen, yang telah mengendarai versi mobil di simulator Red Bull, mengatakan ban dan roda baru, yang lebih tinggi dari yang digunakan tahun lalu, akan membutuhkan waktu untuk membiasakan diri.

Dia berkata: “Banyak yang tidak diketahui tentang mobil. Yang penting adalah mempersiapkan diri sebaik mungkin secara fisik, tetapi dalam hal mobil Anda tidak tahu. Saya sangat ingin tahu bagaimana mobil berjalan di trek .

“Bagi saya, hal terbesar adalah pemandangan dari kokpit dengan ban besar ini – mengendarai mobil terasa seperti memiliki grip yang sedikit berkurang tetapi Anda akan terbiasa dengan itu.”

Dan dia mengatakan dia tidak akan mengubah apa pun tentang pendekatannya meskipun menjadi juara dunia untuk pertama kalinya.

“Saya hanya melakukan apa yang saya lakukan sepanjang waktu,” kata Verstappen. “Tidak ada alasan untuk tiba-tiba tampil beda. Tentu sebagai pembalap regulasi baru harus membiasakan diri dengan mobil.

“Ini tidak seperti Anda baru saja masuk dan ini merupakan peningkatan dari tahun lalu. Itu akan menjadi adaptasi terbesar.”

Leave a Comment